Безопасность судна и конфиденциальность на воде вместе с компанией «Передовые Технологии Безопасности»
В наше неспокойное время коммерческие суда и частные яхты, к сожалению, уязвимы для атак с неба, а безопасность и приватность их владельцев ничем не обеспечены. Как оградить свою жизнь и яхту от незваных гостей и пресечь любые попытки шпионажа, рассказывает Кирилл Шабалов, основатель компании «Передовые Технологии Безопасности».
Ваша компания занимается защитой судов от беспилотников. Направление довольно необычное. Как вы пришли к такой специализации?
Компания «Передовые Технологии Безопасности» была основана как отдельный бизнес для проектирования и последующей поставки морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы Shadow конечному заказчику. У команды сотрудников за плечами многолетний опыт работы в разных сферах яхтенной индустрии, что и послужило фундаментом для нового направления работы. Мой более чем 15-летний стаж работы в отрасли помог приобрести колоссальный опыт и знания, да и сам яхтенный бизнес учит отвечать на вызовы и уметь предвидеть запросы клиентов. Поэтому примерно год назад появилась идея создания уникальных морских купольных комплексов, которые бы обеспечивали защиту коммерческих судов и частных яхт от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Я увидел в этом перспективу
Почему вы решили, что это направление будет востребовано?
За последнее время технологии сильно шагнули вперед, и то, что было не так давно игрушками для развлечения и съемки красивых видео и фотографий, сегодня может нести серьезную угрозу. Чтобы защитить судовладельцев, вместе с партнерами из профильного НПО мы разработали линейку морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы Shadow
Что собой представляет морской купольный комплекс и как он работает?
Внешне купольный комплекс Shadow напоминает спутниковые антенны, которые часто можно видеть на яхтах. Принцип действия заключается в том, чтобы ограничить возможность применения беспилотных летательных аппаратов за счет блокирующих сигналов в радиусе до 300 м. Специальное оборудование, работающее в расширенном диапазоне частот, подавляет управление, навигацию и видеоканалы, и связь с оператором и дальнейшее управление БПЛА становятся невозможными. Комплексы морского назначения разработаны для устойчивой работы в сложных морских условиях, с учетом вибраций, агрессивной морской среды и перепадов температур.
Расскажите, пожалуйста, о линейке продуктов компании. Чем модели отличаются друг от друга?
Сейчас в линейке шесть моделей. Основные различия — в размере купольного комплекса, мощности, дальности подавления и диапазоне рабочих частот. Все наши купольные комплексы надежны и прошли испытания в самых суровых условиях, а еще, что немаловажно, безопасны, так как устанавливаются на верхних точках судов, а подавление занимает максимально короткое время. Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем расширять линейку купольных станций как для частного, так и для коммерческого флота. Вместе с комплексом Shadow мы предлагаем нашим заказчикам установить станцию обнаружения Signal M, необходимую для распознавания БПЛА в радиусе до 1000 м. Signal M постоянно сканирует сигналы от беспилотников и при обнаружении активирует купольный комплекс Shadow, который их подавляет
На суда каких размеров можно устанавливать купольные комплексы защиты?
В настоящее время мы спроектировали купольные комплексы, которые востребованы для судов от 20 м, но этим линейку ограничивать не собираемся и планируем в перспективе выпустить комплексы Shadow меньших размеров для установки на маломерные суда, в том числе и на прогулочные катера от 8 м (такие запросы у нас уже есть)
Какие еще проекты в работе?
Дополнительно мы разработали стационарный пульт управления купольными комплексами, который устанавливается на консоль поста управления с последующим оповещением экипажа и/или судовладельца о том, что в радиусе 1000 м появился БПЛА. Дальше можно будет уже отключать навигационное оборудование яхты и активировать станцию Shadow для подавления БПЛА. Дело в том, что наши станции достаточно мощные, и во избежание конфликтов и последующей некорректной работы навигационного и спутникового оборудования на судах во время использования Shadow лучше его отключить, а после подавления включить снова
А что с установкой ваших систем на суда? Требует ли она участия квалифицированных специалистов компании, или ее можно выполнить своими силами?
Установка наших систем безопасности проста: наши технические специалисты приезжают на осмотр и в кратчайшие сроки выдают проект по установке купольных комплексов, разработанный под конкретную модель и тип судна. Мы оказываем полный спектр услуг: разработку проекта установки, монтаж и пусконаладку, а также последующее сопровождение в рамках гарантийных обязательств
Насколько российские производители подобного оборудования могут конкурировать с иностранными?
Сегодня российские производители средств радиоэлектронной борьбы — одни из лидеров на мировом рынке. В последние три года это направление очень сильно развивалось, и мы постоянно получаем обратную связь как от судовладельцев, так и от военных специалистов. Мы регулярно проводим обновление наших устройств, делая их работу более стабильной и эффективной, что помогает нам сохранять устойчивые позиции на рынке
Принимали ли вы участие в выставках и получили ли какую-то обратную связь?
За последние месяцы компания «Передовые Технологии Безопасности» выступала экспонентом нескольких профильных выставок. Одна из самых запоминающихся — Международная выставка и конференция «Нева-2025» в Санкт-Петербурге, где мы принимали участие совместно с компанией «Вест Наутикал Сервис» — нашим эксклюзивным партнером по установке купольных комплексов. Я бы сказал, что именно участие в выставках как в России, так и за рубежом, а также портфель подтвержденных заказов свидетельствуют об актуальности и востребованности этого направления в настоящее время.
В настоящее время компания «Передовые Технологии Безопасности» предлагает комплексы подавления БПЛА для яхт длиной от 20 метров. В линейке компании «Передовые Технологии Безопасности» – шесть купольных комплексов Shadow различной мощности, дальности подавления и разного диапазона рабочих частот.
