23 августа, 2021

Как обучиться управлению яхтой

Чтобы управлять катером, яхтой, гидроциклом и другим водным транспортом с двигателем мощностью более 8 кВт и полной массой более 200 кг, требуется специальное удостоверение. Права судоводителя можно получить после прохождения обучения и аттестации. Документы выдает ГИМС — Государственная инспекция по маломерным судам. Это одно из подразделений МЧС России.

Кроме того, проводить оценку и присваивать квалификацию могут Всероссийская федерация парусного спорта (ВФПС) и такие зарубежные организации, как IYT, RYA, ISSA. Стоит отметить, что ГИМС только аттестует судоводителей, в то время как ВФПС занимается обучением и переквалификацией яхтсменов.

Права на управление яхтой позволяют использовать транспорт для личных (некоммерческих) целей: брать в аренду, выходить в акваторию самостоятельно и с пассажирами на борту, участвовать в соревнованиях.

Существуют ли единые права международного образца

Среди тех, кто только планирует обучение судовождению, распространено заблуждение, что существует единый документ международного образца, позволяющий ходить на яхте в акватории любой страны, и выдают его только определенные образовательные учреждения.

На самом деле это миф. Согласно рекомендациям ООН, все документы гражданам выдают на основании законодательства страны проживания. То есть судоводители должны обучаться и получать квалификацию на территории того государства, резидентами которого являются, на родном языке в своей стране.

Права ГИМС: характеристики и особенности

Удостоверение ГИМС подтверждает, что человек обладает необходимыми знаниями и навыками для управления водным транспортом определенной категории, дает право перемещаться в той или иной акватории.

В документе указывают, какими плавательными средствами разрешено управлять судоводителю. Это может быть гидроцикл, мотолодка, катер, парусное или моторно-парусное судно. Также существует градация по площади парусов и разрешенной акватории плавания. Категории прав по району плавания:

МП — внутренние морские пути и пути территориальных морей;
ВП — несудоходные внутренние водоемы РФ;
ВВП — внутренние судоходные водные пути РФ, включая реки и водохранилища.

На МП действуют международные правила о предупреждении столкновения в море. Права ГИМС позволяют законно управлять яхтой не только на территории России, но и за ее пределами. Документ считается действительным в большинстве других государств, кроме США, Северной Кореи, Канады и Китая. С момента получения удостоверения судоводитель несет ответственность за водный транспорт, экипаж и соблюдение законодательства на борту.

Как получить права в ГИМС

Процесс обучения принципам управления маломерными судами начинается с изучения теории. После этого начинается практическая часть, а в конце проходит аттестация. Кстати, по российским законам маломерными считаются катера, яхты, лодки длиной до 20 метров, вмещающее не более 12 пассажиров.

Теоретическая часть

В рамках теоретического курса изучают:

обслуживание яхты — судовые устройства, технические характеристики, такелажные работы;
судовождение — основы гидрометеорологии, локацию внутренних водных путей, правила прокладки курса, нюансы определения скорости и местонахождения судна;
международные правила навигации, стоянки и подачи знаков;
технику безопасности, правила оказания первой медицинской помощи;
административную ответственность.

Завершающей стадией теоретического обучения становится тестирование по билетам. Количество вопросов зависит от категории прав ГИМС.

Отработка практических навыков

Во время практической части обучения отрабатываются навыки управления водным транспортом. Сюда входят:

Подготовка и безопасный запуск двигателя. Контроль работы мотора на холостом ходу и остановка.
Посадка и высадка пассажиров. Движение с места и по прямой. Маневрирование, выполнение разгона, торможение.
Удержание судна на курсе, выбор оптимального положения водного транспорта относительно волны.
Толкование навигационных знаков, движение по створам. Постановка на якорь. Подход к необорудованному берегу и отход от него.
Движение задним ходом. Оценка опасного сближения и расхождение со встречными судами. Выполнение маневра «человек за бортом». Подход к причалу, швартовка.

Также судоводителя учат читать морские карты, прокладывать маршрут, общаться по рации. Практические занятия проводят как на реальных моторных лодках со штурвальным управлением, так и на тренажерах. Отработка умений на реальной воде возможна только в теплое время года.

Где пройти обучение и сдать экзамен

Получить навыки управления моторной или моторно-парусной яхтой можно в специализированных учебных центрах, яхтенных школах, у которых есть соответствующая лицензия. Обучение теории проходит в очной или дистанционной форме. Практические занятия проводят индивидуально, в парах или группах.

Стоимость обучения зависит от внутренних регламентов образовательной организации и выбранного формата. Так, персональные практические курсы обойдутся дороже, чем групповые. Кроме того, на цену влияет выбранная категория и район плавания. Например, обучение вождению в морской акватории и на реке будет отличаться по цене. Продолжительность учебных занятий варьируется от полутора до трех месяцев. Некоторые учебные центры предлагают годовые программы.

После окончания обучающего курса и сдачи внутренних экзаменов, нужно пройти аттестацию в ФКУ «Центр ГИМС МЧС России». Судоводителей аттестует экзаменационная комиссия инспекции по установленным стандартам.

Что нужно для аттестации:

Медицинская справка о годности судоводителя к управлению маломерным водным транспортом, а также копия лицензии медицинской организации.
Заявление на выдачу удостоверения судоводителя, свидетельство об окончании курсов судовождения.
Две цветные матовые фотографии размером 3 х 4 см, паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Квитанция об оплате госпошлины. Стоимость пошлины за выдачу документа на право управления маломерным судном в 2021 году — 1 300 рублей.

Пакет документов можно подать в подразделение ГИМС лично, а также через МФЦ или портал государственных услуг.

Как проходит экзамен в ГИМС

Аттестация состоит из проверки знаний и навыков. В первом случае будущий судоводитель сдает экзамен по билетам, а во втором — показывает умение управлять судном на воде.

Теоретический модуль, как правило, сдают с помощью компьютерных программ. Аттестационную проверку в этом случае проводят:

В полном объеме. Заявитель отвечает на вопросы двух билетов: один — из комплекта для проверки теории управления маломерным судном, а второй — из партии оценки правил плавания и организации судоходства в определенной акватории. На подготовку ответов отводят 30 минут.
По сокращенной программе. Кандидат отвечает на вопросы из одного билета, входящего в тот или иной комплект. Время проведения экзамена — 15 минут.

Выбор программы зависит от того, на какую категорию сдает экзамен будущий судоводитель. Экзаменационные билеты предусматривают выбор правильного варианта ответа из четырех предложенных. Всего в билете 10 вопросов, чтобы получить зачет, нужно правильно ответить на восемь из них. Если с первого раза сдать теорию не удалось, можно пройти экзамен повторно, но не раньше чем через неделю.

Практическая часть экзамена включает проверку:

навыков управления, швартовки, буксировки;
умения читать навигационные знаки, правильно подходить к человеку, упавшему за борт, прокладывать и корректировать курс;
способности получать и передавать информацию, используя имеющиеся на судне средства связи и др.

Все личные данные, вписанные в графы прав на яхту, продублированы на английском языке. В документе стоит отметка, что управлять транспортным средством судоводитель может только в некоммерческих целях. В нижней части расположен штрихкод, подтверждающий подлинность прав. Удостоверение действует 10 лет со дня получения.

За управление водным транспортом без прав можно получить штраф. Более того, инспектор вправе конфисковать катер у человека без удостоверения и поместить на специальную стоянку.